Comments on: La huelga de transportistas, una huelga contra el mercado

By: Chofer digital PLATAFORMA

Chofer digital PLATAFORMA — Thu, 24 Jul 2008 17:14:25 +0000

Buenas

Dar un vuelta por nuestra pagina http://www.transportes.org
De esa forma podeis documentaros mejor, para opinar sobre la situación de los Empresarios Transportistas de mercancias por carretera, nacional e internacional, de España.

La Democracia supone la separación de poderes y como base, el cumplimiento de la Ley vigente. Para comenzar a clarificar la situación de los Empresarios Transportistas, es imprescindible que se cumpla la Ley.
El Gobierno actual no respeta la Ley LOTT, especialmente su Articulo 19.

Cuando no se respeta la Ley, no se respeta la Democracia.
Plataforma respeta la Ley, y acata la normativa por imperativo legal.

Actualmente trabaja en silencio, en la línea definida por las 43 Bases, en su ultima reunión en Madrid => recopilar y organizar el apoyo de los Empresarios Transportistas Españoles, a las reivindicaciones de PLATAFORMA:
http://www.transportes.org/puntos-de-reivindicacion/

Saludos cordiales

Antonio Llanos
Chofer digital PLATAFORMA
http://www.transportes.org

By: ¿Fue la crisis económica –y no el petróleo– la causa de la huelga de transporte? » economía, gráficas

Tue, 15 Jul 2008 13:08:58 +0000

[...] mi intención es corroborar lo que escribí entonces, que la causa de la huelga del transporte era la crisis y no tanto el precio del [...]

By: Datos y gráficas sobre el petróleo, el gasoil y el transporte (I) » economía, gráficas

Mon, 23 Jun 2008 19:09:36 +0000

[...] de escribir sobre la huelga de transportistas —argumentando que la causa de los problemas era la crisis y no tanto el precio del petróleo— [...]

By: alf

alf — Mon, 16 Jun 2008 09:58:14 +0000

Hay que ponerse al día, Cuando le dices a alguien que no se endeude (compre a crédito) con tanta alegría te miran mal.

Hace un tiempo la inflación era una fuente no adecuada pero servia de financiación.

Cuando han cambiado el precio de los factores y no se ha podido repercutir en precio y bajan los ingresos pasa lo que pasa.

Repsol, le guste o no, ha de vender su productos al mejor precio de mercado si quiere sobrevivir. otra cosa es como reparte o dedica sus hipotéticos beneficios.

Y como curiosidad conocéis que hay quien se extraña si Hacienda “comenta” cuando hay varios ejercicios con perdidas.

La dependencia del petroleo es muy importante o exclusiva del exterior. y las refinerías nacionales son insuficientes.

By: KikoLlan

KikoLlan — Sat, 14 Jun 2008 10:08:08 +0000

Supongo que Repsol podría vender el petróleo que extrae a precio de coste, pero ¿puedes sacar a repsol del mercado del petróleo y obligarla a venderlo a coste al estado español? No me parece el camino a seguir, en absoluto.

Respecto a los falsos autónomos, no se soluciona el asunto solo con saber que es ilegal, pero es un primer paso. Esa sería una medida de impacto: imponer medidas de control que combatan esto.

By: Pichón

Pichón — Sat, 14 Jun 2008 08:54:19 +0000

@KikoLlan, sinceramente no me creo que Repsol no tenga poder para fijar los precios o, por lo menos, para variarlos. ¿Quiéres decir que si a Nestlé le da por bajar el chocolate no puede? Es su materia, con la que trabajan y estoy convencido de que tiene mucho poder para variar el precio y que seguramente Repsol sea uno de los que más rico se está haciendo con todo este tinglado.
Sí, la huelga va contra el gobierno, como siempre, pero no creo que este sea el principal culpable, toda Europa está igual y Zapatero no tiene la llave para arreglarlo, pero como dices si que podría atenuar sus problemas.

En cuanto a lo de los falsos autónomos es lo de siempre, es ilegal, pero muerde la mano que te da de comer y se acabó la comida. No es tan sencillo como ya supongo sabrás.

By: KikoLlan

KikoLlan — Fri, 13 Jun 2008 22:28:18 +0000

@Pichón, los falsos autónomos son un mal endémico, pero cabe saber que es algo absolutamente ilegal. Se puede ir a juicio y ganar. Si demuestras que trabajas para un único empleador —o casi— y que este determina tu horario y otras condiciones de trabajo puede obligarle a reconocerte como un trabajador suyo. No será fácil, pero existe jurisprudencia. Es posible que el transporte tenga un régimen especial, pero el caso general es ese.

En cuanto al tema de la gasolina:

1) Que la bajen no va a solucionar sus problemas, como máximo podría atenuarlos… y tengo dudas de eso. Todos tendrán que bajar precios y sus beneficios seguirán igual de exiguos.

2) La huelga es contra el gobierno. El gobierno puede rebajar el gasoleo si reduce los impuestos (que suponen el 50%).

3) No creo que repsol tenga el poder de fijar los precios de la gasolina. El precio del petróleo se determina en un mercado complejo. Algunos dicen que se ha producido una burbuja, causada por el mercado de futuros sobre el precio del petróleo (especulación pura y dura).

By: Pichón

Pichón — Fri, 13 Jun 2008 21:43:37 +0000

@Emilio crees que todos los autónomos son sus propios jefes? Desde la empresa se les obliga a hacerse autónomos, así si las cosas van bien, van bien para todos y si van mal, va mal para el trabajador. Son autónomos asalariados, y si la gasolina sube sus beneficios se reducen. Por otra parte, la huelga no es contra sus jefes, sino contra la subida de la gasolina, en todo caso sería para el dueño de Repsol y el resto de sus secuaces.

By: Emilio

Emilio — Fri, 13 Jun 2008 17:05:58 +0000

Es más, en una “huelga” de autónomos… ¿para prevenir la presión de qué empresarios exactamente están los piquetes?

By: KikoLlan

KikoLlan — Fri, 13 Jun 2008 14:24:01 +0000

Ramon, yo no tengo muy claro que sean necesarios. Entiendo que se debe garantizar el derecho a huelga —y por tanto impedir las represalias de los empleadores sobre los huelguistas— pero también se debe garantizar el derecho a no secundar la huelga…

Un saludo,